午前中に実技、午後に教科というペースにだいぶ慣れてくる。それに今は教習は夜８時まではやらないし。というのも初日の８時間っつーのは、昔もっと長かった日程を強引に一週間プラス１日に縮めたから起った話らしい。確かに俺的にもだらだら長くやるより、多少ギューギューでも短い方がうれしい。それよっか、今は29日夜中。実は結構、〆切ハイである。尾道に来てまで仕事用の原稿を書いているんだけど、ユンケル＆コーヒーを飲んでるとはいえ、メチャメチャハイ！ でも、今だからわかるけど、こういうハイがあるからこそこんな仕事をやってると言っても過言じゃないだろう。なんせ突然、文字がすらすらと書けてしまうのだ。それもオモシロイ上に速いといいことづくめ。そうなるとしめたものだ。楽しい上に編集も楽しく、なおかつお金も入る。まさにこれがあるからこそこの仕事をやっているって気がする。逆にこのハイ！ がない限り雑誌編集という仕事は、まさに地獄。時給にしてコンビニバイト以下のたんなる精神的重労働である。
金子浩久 horizontal
マッキー.jp＿牧野良幸公式サイト
バラエティ自動車ジャーナリスト
小沢コージ
雑誌、web、ラジオ、テレビなどで活躍中のバラエティ自動車ジャーナリスト。『NAVI』編集部で鍛え、『SPA!』で育ち、現在『ベストカー』『webCG』『CAR SENSOR』『日経トレンディネット』『carview』など連載多数。一時はTOKYO MX「アンダーステア」でメインパーソナリティ、現在NACK5「おとこラジオ」に時折ゲスト出演。クルマ以外の著作も多く、今年１月にはロンドン五輪のトビウオジャパンを取材した「つながる心」（集英社）を編集、時計分野でも『時計BEGIN』にて連載中。最近、上海オフィスも完成し、中国進出中!!
愛車はロールスロイス・コーニッシュクーペ＆ホンダ・エディックス＆トヨタｉＱ。趣味はサッカーとスキーとテニス。横浜市出身。
『車の運転が怖い人のためのドライブ上達読本』
（宝島社 13年5月）
『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた 27人のトビウオジャパン』
（集英社 13年1月）
『クルマ界のすごい12人』
（新潮社 08年6月）
『国産車の愛し方』
（小学館 07年2月）
『力説自動車』
（小学館 06年春）
『小沢コージのクルマ苑』
（ロコモーションパブリッシング 05年秋）
『愛のクルマバカ列伝』(右)
（講談社／三推社 99年冬）
『クルマ選びのハッピー＆ブルー』
（アスペクト 98年春）
ベストカー／三推社
愛のクルマバカ列伝
ENGINE／新潮社
日本自動車永代蔵
LAPITA／小学館
輸入車の愛し方
時計Begin／世界文化社
時計中毒の人々
宝島／宝島社
山内一典×小沢コージのクルマミシュラン
smart／宝島社
GO! SMART CARS GO!
週刊プレイボーイ／集英社
俺車
TranScooter／ニューズ出版
バイク異能人の作り方
FORM／ニューズ出版
クルマはスポーツウェアだ！
webCG／二玄社
小沢コージの勢いまかせ!!
nikkeibp.jp／日経BP社
小沢コージのアンチエイジングカー
バツラジ／TBSラジオ
木曜日：男のモノいじり！
過去、扶桑社『週刊SPA！』、小学館『ビックコミックスピリッツ』、文芸春秋『NUMBER 』、主婦と生活社『LEON』、世界文化社『BIGIN』、光文社『週刊DIAS』などに寄稿。またやるかも？
