制限スピードをあげよう！
えー、こないだ新聞に出ておりました。自殺者が４年連続で３万人突破！ だと。特に働き盛りの４、５、６０代の方が多いと。要するに不況によるリストラ系の方たち。
でね。俺、ゴーインな言い分だけど、だったら交通規則もっと緩くすりゃあいいじゃん！ って思いました。あのね。交通事故死者数は知ってる人もいるだろうけど、年間１万人前後であーだこーだ言っております。もちろん、１万人でも多いでしょう。少ない方がいいに決まっております。だけどね。これだったら自殺者対策の方が必要なんじゃないかと。大切なんじゃないかと。
おそらく日本の交通規制、スピード違反、駐車違反の厳しさの拠り所ってのは年間事故死傷者がキモになっていて、制限スピードの設定に関しては上げると「やれ死亡者数が増える！」「１万人大幅突破だ！」ってことなんだと思う。で、信号バカみたいに増やしたり、検問多くしたり、舗装改修頻繁にやったり。
だけどね。俺、正直、過保護だと思うんだよね。まあ、飲酒検問はいっぱいやってもしょうがないでしょう。だけど、空いてる夜中の高速で時速１００キロ制限はどう考えてもキビシすぎるし、場所によっては80キロってのもあって、マジかよって思う。一般道も空いてる３車線で６０キロ、場所によっては５０キロ、４０キロってのはウソだろ、って思うし、真夜中の信号の止め方もあほらしい。
だいたい政治家、行政のみなさん、海外に視察に行ってなにみてるんのかね。特にヨーロッパは制限スピードが総じて高い。
なにより日本の場合、何10年と変ってない基準だし、道もそしてクルマ自身大きく性能あがってるのにね。確かに死亡者数は少なければ少ないほどいい。でも、ゼロにはならない！ ってのは残念ながら真実で、どこかに妥協点、バランスがあるはず。
で、俺は自殺者３万人ってのをきいて、果たして交通事故者数１万人はどの程度問題なのかって、疑問がわきました。特に制限スピードね。あれは厳しさのメリットよりもデメリットの方が大きいんではないかと。
具体的には高速で１３０キロ、一般道で最高90キロぐらいまであげちゃうと、世の中のスピードは増す。経済効果は大きく、なによりドライバーの心理的不快感は飛躍的に減ると思う。それから交差点での左折自由を認めるとかね。これだけでも経済効果は多いと思うし、ドライバーの大半は気分爽快でしょう。上手く行けば自殺者減ります。
確かに死亡者数は増えるかもしれない。だが、極論言って、多少増えても俺は仕方ない気がするし、だいたい増えないかもしれない。それか、一瞬増えてもだんだんドライバーが自己の危機管理（オバサンが平気で後ろも見ずに追い越し車線をダラダラ走るような行為がなくなる）を憶えたら、減るかもしれない。
だからやってみればいいのにね。とりあえず１年限定とか。とにかく締め付けてるばっかりじゃ国は良くならないよ！ っていいたい。警察が儲かるばっかりで、民は元気にならない。そこんとこ考えてくで?
